Госдума отменяет регистрацию лодок с маломощными двигателями.

Госдума отменяет регистрацию лодок с маломощными двигателями.
Госдума приняла в пятницу в третьем, окончательном чтении правительственный закон, который отменяет регистрацию судов с двигателями не более 10 лошадиных сил и спортивных парусных судов длиной до 9 метров.
Как ранее говорил журналистам глава комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев, закон отменяет регистрацию судов, грузоподъемность которых не превышает 200 килограмм, а мощность двигателя - не выше 10 лошадиных сил. Документ также касается спортивных парусных судов длиной до 9 метров. Как отметил депутат, благодаря этому закону "все спортивные школы не будут иметь финансовую нагрузку".
К судам небольшой грузоподъемности, как правило, относятся лодки с навесным мотором, которые чаще всего используются для рыбалки или прогулки по воде, и глава комитета рассчитывает, что новый закон облегчит жизнь рыболовам-любителям.
Закон разделяет понятия маломерных, прогулочных и спортивных парусных судов для упрощения их регистрации. Документ также дает четкое определение понятий "маломерное судно" и "прогулочное судно".
Согласно тексту инициативы, под маломерным судном понимается любое судно, длина корпуса которого менее 20 метров и общее количество людей на котором не превышает 12 человек. Прогулочным судном называется судно, общее количество людей на котором не превышает 18 человек, в том числе не более 12 пассажиров, и которое используется в некоммерческих целях для отдыха на водных объектах.
Кроме того, документ вводит понятие государственной регистрации (все коммерческие суда), реестр маломерных судов, реестр строящихся судов и госреестр международных судов.
Как пояснил Москвичев, законодатели постарались упростить процедуру регистрации и определили в законе, что ее проводят капитаны морских портов и Государственная инспекция маломерных судов (ГИМС). о словам депутата, "все получают один документ - судовой билет маломерного судна, в котором прописывается тип маломерного судна, техническое обслуживание и все его характеристики".
Кроме того, устанавливаются размеры государственной пошлины за госрегистрацию судов в госреестре.
Так, за регистрацию морских судов пошлина составит 6 тысяч рублей, судов внутреннего плавания - 2 тысячи рублей, судов смешанного (река-море) плавания - 3 тысяч рублей, спортивных парусных судов, прогулочных и маломерных судов - 1 тысяча рублей. ссылка на инфо http://www.lenoblinform.ru/apps/news/2012/04/13/gosdu..

приятная новость! теперь до места, где я хочу "подорожить", я смогу доехать)))

Хоть что то приятное приняли

А как быть с грузоподъёмностью которая не превышает 200 кг??? На моей была 240 кг. , когда ввели регистрацию свыше 220 , то она стала почему то 220 ???? Теперь 200 будет? Но это новые , по паспорту , А что изготовлено раньше, как с этим быть.

Ниче не понял. 200 кг грузоподъемности, на такие обычно вообще никакой мотор не ставят, тогда причем тут 10 л.с.
Вобщем все как всегда, и лодку с мотором регистировать придется, только стоить это будет не 100 руб как сейчас а 1000р по новому закону.

Всё понятно! Там просто журналисты напутали. Не грузоподъёмность , а лодки весом до 200 кг.

http://tvr-panorama.ru/content/svobodu-«malomerkam» Вот по новой скинул.

нормально, у меня как раз 9,9! только не понятно про 200кг???

Лодка весом до 200 кг включительно, а не грузоподъёмностью.

Нигде не увидел, что вес лодки с мотором. Понимаю, что если мотор мощнее 10 л.с. , то нужно будет регистрировать? А как насчет прав и техосмотра?

Нет регистрации , нет и остального. Об этом есть в полной статье.

sergey kobyakov спасибо, информация интересная.

черт...а я на права год назад сдал...(((

Андрей, теперь можешь 15л.с. покупать и гонять

Станислав, купил уже 9.8 не жалуюсь...)))